Zeitschiene

1978 – 2014 Japan und weltweit

1978„Okouchi“ Preis und Auszeichnung der „Generaldirektion der Agentur für Forschung und Entwicklung Japans“ für die Entwicklung von FFU Kunstholz
1979„Deming Price“ für die hochwertige und umfangreiche Qualitätskontrolle
1980Feldversuche FFU-Bahnschwellen an der Brücke über den Miomonte Fluss und im Kanmon Tunnel
1985Untersuchung Testschwellen durch „Railway Technical Research Institute“ (RTRI). Ergebnisse sind ausgezeichnet.
FFU Kunstholz wird als Standardschwelle bei JNR -Japanese National Railways - eingesetzt.
1996„Railway Technical Research Institut“ (RTRI) testet erneut Schwellen aus dem Feldversuch von 1980. Eine Hochrechnung auf 100 Millionen Lastwechsel führt zur Prognose einer Lebenserwartung von 50 Jahren.
2007Japanischer Industrie Standard JIS E 1203 wird veröffentlicht
2011RTRI testet Schwellen aus Feldversuch von 1980. Ergebnis bestätigt 50 Jahre Lebenserwartung. Schriftliche Mitteilung an JNR, dass Schwellen weitere 20 Jahre zuverlässig verwendet werden können.
2014ISO 12856-1 „Kunststoffschwellen“ in Kraft
Qualitätskontrolle

2004 – 2016 Europa

2004Österreich | Erste Brückenprojekte in Europa mit FFU Kunstholz
2008Deutschland | Erste Weichenanlage in Deutschland mit FFU Kunstholz in Leverkusen
TU München schließt Untersuchung FFU für 16 cm Bauhöhe positiv ab.
2009Deutschland | Eisenbahn Bundesamt (EBA) erteilt die Zulassung für die Betriebserprobung von FFU Kunstholz.
2010Deutschland | Weichenanlagen bei der Hamburger Hochbahn und dem Münchner Verkehrsverbund
Österreich | ÖBB | Doppelte Kreuzungsweiche im Bereich Hauptbahnhof Wien
2011Deutschland | DB AG | Brückenprojekt in Vilsbiburg
2012Deutschland | DB AG | Zwei Weichenanlagen im Bahnhof Würzburg mit je 70.000 Lasttonnen pro Tag
Deutschland | DB AG | Laufender Einbau von FFU Kunstholz an Brückenprojekten
Holland | ProRail | 3 Brückenprojekte
2013Österreich | Wiener Linien | 78 Weichen in Bahnhofsbereichen
Deutschland | TU München testet 12 cm Flachschwelle positiv für 22,5 t Achslast und v ≤ 200 km/h
2014Deutschland | EBA Zulassung zur Betriebserprobung der 12 cm Flachschwelle
Schweiz | BAV Zulassung zur Betriebserprobung ab 12 cm Bauhöhe auch für Tunnelanlagen, wo Schwellen aus Holz eingebaut sind
Schweiz | BLS | eine Weiche, eine doppelte Kreuzungsweiche, erstes Brückenprojekt
Schweiz | RhB | Brückenprojekte mit Flachschwelle im Schotter und Brückenhölzern auf Stahltragwerk
Großbritannien | Network Rail | Zwei Brückenprojekte mit Langhölzern b/h/l = 38/38/7,50 m und Regelschwellen
2015Belgien | Infrabel | Klappbrücke wird mit FFU ausgerüstet
Frankreich | Tisseo | 2 Weichen in Fester Fahrbahn in Toulouse
Schweiz | SOB | Hurdenerbrücke über den Zürichsee
Schweiz | SBB | Brücke in St. Gallen
Holland | Zertifizierung von FFU für den Einsatz bei ProRail
Großbritannien | Network Rail | Faversham Brücke mit Befestigung direkt auf Langhölzern
2016Großbritannien | Network Rail | Rochester Brücke mit Befestigung direkt auf Langhölzern
Großbritannien | London Underground | Erste Weiche und erste Brücke
Frankreich | Keolis | Lille | Zwei Weichen in Fester Fahrbahn
Qualitätskontrolle
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