Mesure sur le terrain 2011 Gau Algesheim - Sekisui Technologie Ferroviaire

Tronçon acoustique de la Deutsche Bahn

Dans la région entre Bingen et Mainz, se trouve, près de Gau Algesheim, sur le tronçon à deux voies 3510, une zone qui satisfait pleinement les exigences de la norme pour les mesures acoustiques de l’infrastructure ferroviaire. En octobre 2011, des technologies innovantes de réduction du bruit ont été évaluées d’un point de vue acoustique pour le compte de la Deutsche Bahn.

Point de mesure

Le point de mesure pour le dispositif de test de Calmmoon Rail se trouvait sur le tronçon 3510 de la Deutsche Bahn entre le kilomètre 6,85 et le kilomètre 7,45. La superstructure était constituée d’une voie sur ballast avec des traverses en béton et un profil de rail UIC 60. Calmmoon Rail a été installé sur une longueur de 200 m. Les mesures ont été effectuées conformément à TSI-CR-Noise à 7,5 m et 25 m de distance par rapport à l’axe des voies.

Réduction du niveau sonore LpA,pb

La mesure de la rugosité acoustique du rail a montré que la rugosité du rail était toujours en dessous des exigences ISO et TSI. Le taux de décroissance a été mesuré, selon PBA (Pass By Analysis – STAIRRS) avec une valeur de 6,3 dB/m. La réduction du niveau sonore LpA,pb mesurée a donné, selon le type de train, des valeurs de 1,9 à 4,4 dB.