Effet sur le taux de décroissance des voies – Non
Relation entre le taux de décroissance des voies et le potentiel de réduction du bruit
Des systèmes masses-ressorts classiques augmentent le taux de décroissance de la voie et réduisent ainsi l’émission de bruit de la voie ferrée. Une masse d’environ 25 kg est montée par mètre de rail.
Pour les voies avec un très bon taux de décroissance, l’effet des systèmes masses-ressorts est réduit en conséquence. Cela est clairement visible sur le diagramme « Relation entre le taux de décroissance et la réduction du bruit ».
Une bonne voie ferrée – Un taux de décroissance élevé
La technologie Calmmoon Rail a montré, lors de plusieurs mesures sur le terrain, que, même dans le cas de taux de décroissance du rail élevés, par exemple 8 dB/m sur la plage de 500 à 2000 Hz selon TSI, des réductions du niveau acoustique total de 2 à 4,4 dB, en fonction du type de train, ont été obtenues. La rugosité des rails était toujours conforme aux directives de TSI et aux normes ISO.
Si, pour un taux de décroissance de 8 dB/m, vous consultez le diagramme « Taux de décroissance – Réduction du bruit », vous verrez que la réduction de bruit pouvant être obtenue par les systèmes masses-ressorts est de 1,0 à 1,5 dB.