Réduction des émissions sonores

  • Bonne réduction du bruit même sur des voies déjà excellentes d’un point de vue acoustique avec des taux de décroissance [TDR] élevés
  • Réduction moyenne du bruit de 3 dB selon Deutsche Bahn et le Ministère Fédéral
  • Satisfait les exigences de la norme Schall 03 (2012)
  • Réduction du bruit en fonction de la rugosité des roues, du type de train et de la vitesse, pouvant aller jusqu’à 4,5 dB(A) du niveau sonore de passage évalué A
  • Lors d’un essai longue durée sur le terrain, pour un transport de marchandises (80 km/h), dans le spectre moyen de niveau sonore de passage non évalué [500 – 2000 Hz], une réduction du bruit de 6 à 11 dB a été obtenue.
  • Calmmoon Rail n’a aucune influence sur le taux de décroissance et donc aucun effet négatif sur la surface des rails et donc sur la durée de vie des rails.

Installation

  • Seulement 8 kg par mètre de voie
  • Distribution facile sur la voie à la main sans véhicule de transport sur rail
  • Fixation et démontage rapide
  • Les marques de laminage du rail sont transférées durablement sur Calmmoon Rail Calmmoon Rail peut être adapté facilement à des situations particulières au niveau du segment de rail, comme les perçages dans l’âme du rail, qui doivent toujours être visibles, les doubles traverses, une longueur réduite des segments, les amenées et départ de câbles des rails, grâce à des outils (cisailles) disponibles dans le commerce. Cela permet de garantir que l’âme du rail soit toujours protégée de manière optimale dans ces zones.

Entretien des voies

  • Toutes les opérations d’entretien des voies effectuées de manière appropriées comme les opérations de bourrage, de rectification des rails, l’utilisation de charrues à ballast etc. n’ont aucune influence sur la qualité de Calmmoon Rail.
  • Si nécessaire, Calmmoon Rail peut être démonté facilement et rapidement en desserrant 2 clips par compartiment de traverse et par rail. Après la réalisation des opérations prévues comme des opérations de soudure, la neutralisation de rails, la gestion de situations d’urgence, la pose de signaux de blocage de voies etc., le système peut être remonté rapidement et facilement
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