Rapport de conclusion KPII 2012 – DB AG

Mesures innovantes pour la protection antibruit et anti-vibrations sur les voies

Le 15 juin 2012, le Ministère Fédéral allemand des transports, de la Construction et des Infrastructures (BMVBS) a publié le rapport de conclusion « Mesures innovantes pour la protection antibruit et anti-vibrations sur les voies ».

Dans ce rapport, la réduction moyenne du bruit protection d’âme de rail Calmmoon Rail a été évaluée à 3 dB.

Les mesures ayant donné ce résultat ont été effectuées pour le compte de la Deutsche Bahn AG.

Protection d’âme de rail

Calmmoon Rail est mentionnée, dans ce rapport, comme une protection d’âme de rail (SSA) qui réduit le bruit directement sur le rail et qui satisfait les exigences de la nouvelle norme Schall 03 [2012].

Calmmoon Rail réduit uniquement les émissions sonores du rail et ce de manière optimale. La qualité de surface rail n’est déterminée, lors de l’utilisation de Calmmoon Rail, que par les véhicules roulants utilisés. Les vibrations du rail restent inchangées, tout comme l’effet de celles-ci sur la roue ou l’effet de la roue sur le rail.

Plan de Relance II

Le programme KP II a été financé par le BMVBS allemand et mis en œuvre de 2010 à 2012.

La Deutsche Bahn a testé au total 16 technologies innovantes pour la réduction du bruit sur les voies ferrées. Calmmoon Rail a été installé sur 40 km de voies de la DB AG.

Les résultats des mesures de la DB AG ont montré que Calmmoon Rail a réduit le bruit des voies en moyenne de 3 dB. Les tests ont également montré que, parmi 5 technologies d’amortissement montées sur les rails, seul le système Calmmoon Rail satisfait les exigences de la norme Schall 03 [2012], avec une réduction du bruit de 3 dB en moyenne.

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